Семь человек на один рейс из Внукова в Калугу — такой пример привёл в интервью ТАСС в 2018 году авиадиспетчер Евгений Астахов. На разных участках пути самолёт последовательно обслуживали разные специалисты. [1]

20 октября они отмечают Международный день авиадиспетчера. [2] Пассажир видит одно непрерывное путешествие; за ним стоит работа людей, которые передают рейс друг другу ещё до взлёта.

Рейс появляется на соседнем экране

Астахов описывал начало этой эстафеты во Внукове. Экипаж связывался с пунктом обслуживания вылета, диспетчер вводил сведения в систему — и у коллеги, отвечавшего за руление, появлялась строка с информацией о рейсе. Затем экипаж выходил с ним на связь. [1]

У предварительного старта борт переходил к диспетчеру «Старта». Тот проверял обстановку и свободную полосу, выдавал разрешение на взлёт. После набора высоты экипаж связывался с диспетчером «Круга». При прилёте эстафета продолжалась до освобождения полосы и передачи борта диспетчерам на земле. [1]

Названия рабочих позиций и число передач различаются в зависимости от аэропорта и организации воздушного пространства. Пилотирует самолёт экипаж, а диспетчеры согласуют его движение с остальными участниками. Среди задач служб воздушного движения ICAO называет предотвращение столкновений и поддержание упорядоченного потока. [3]

Общий язык для следующего участка

При смене диспетчера экипажу важно сразу понимать его указания. Для этого существует стандартная фразеология: ICAO предписывает использовать её во всех ситуациях, для которых предусмотрены готовые формулировки. Когда их недостаточно, допускается обычная речь. [4]

Одинаковый смысл сообщения важен и там, где собеседники говорят на разных родных языках. Для диспетчеров, обслуживающих определённые аэропорты и маршруты международного сообщения, установлены требования к английскому и другим языкам, используемым наземной станцией. [4]

За коротким обменом в эфире стоит общая подготовка. Меняется голос, но экипажу не приходится заново разгадывать, что от него требуется.

Почему именно 20 октября

В этот день в 1961 году в Амстердаме основали Международную федерацию ассоциаций авиадиспетчеров — IFATCA. Сначала объединение задумывали как европейское. Однако интерес проявили и за пределами Европы, поэтому на учредительной встрече слово European заменили на International. В проекте названия буква E уступила место I. [5]

В 2003 году конференция IFATCA в Буэнос-Айресе закрепила 20 октября как ежегодный профессиональный день. Его отмечали и раньше: свидетельство 1989 года сохранилось в почтовой коллекции ICAO. [2]⁠[6]

Сам Астахов говорил о профессии через отношения с ближайшим коллегой: нужно слышать соседа, понимать его работу и помогать друг другу. [1] Так эстафета рейса начинается с умения работать рядом. Пока самолёт движется дальше, люди на земле передают друг другу всё необходимое, чтобы следующий участок пути продолжался так же слаженно.

Источники и материалы

  1. ТАСС. «Небо как соты. И там очень мало места. Как авиадиспетчеры разводят самолёты», 20 октября 2018 года. Интервью с диспетчером Внукова Евгением Астаховым; последовательность работы диспетчерских позиций и исторический пример Внуково — Калуга. Использована архивная копия в подборке ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», стр. 21–24. Архивная копия Госкорпорации по ОрВД
  2. IFATCA. Constitution and Administrative Manual, версия 71, 2026, раздел 3.7, стр. 113. Решение 42-й ежегодной конференции 2003 года ежегодно отмечать International Day of the Air Traffic Controller 20 октября. Administrative Manual 2026, PDF
  3. ICAO, The Postal History of ICAO. «Annex 11 — Air Traffic Services». Историко-пояснительная страница о приложении 11 к Чикагской конвенции; использована для описания задач служб воздушного движения. Материал ICAO
  4. International Civil Aviation Organization. Personnel Licensing FAQ. Требование пользоваться стандартизированной фразеологией и языковые требования к пилотам и диспетчерам международных операций. FAQ ICAO
  5. IFATCA. The History of IFATCA. Учредительная встреча 1961 года, первоначальный проект EFATCA и замена European на International; дата основания федерации. История IFATCA
  6. ICAO, The Postal History of ICAO. IFATCA — International Federation of Air Traffic Controllers' Associations. Подпись к южноафриканской карточке датирует штемпель профессионального дня 20 октября 1989 года: название использовалось до решения конференции 2003 года. Это не устанавливает год первого празднования. Историческая коллекция ICAO
  7. Трудовой кодекс Российской Федерации, статья 112, редакция от 25 мая 2026 года. Перечень нерабочих праздничных дней; 20 октября в него не входит. Статья 112 ТК РФ

Опубликовано

Редакция Календарь365.Ру