День автомобилиста

В последнее воскресенье октября в России отмечают День автомобилиста — День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. Его посвящают людям, чья работа обеспечивает перевозку пассажиров и грузов. Водитель, механик и диспетчер встречают один профессиональный праздник, хотя рабочий день у каждого устроен по-своему. ^[1]⁠^[8]

Понять, что связывает эти профессии, помогает небольшая деталь из истории одной автобазы — прокладка под карбюратор.

Что означало клеймо «А. П.»

В октябрьском номере «За рулём» за 1976 год журналист Б. Федоров рассказал о мастерских автобазы издательства «Правда». Перед ним разложили целую россыпь автомобильных деталей: втулки, манжеты, прокладки, стёкла фонарей. На стекле указателя поворота вместо привычного заводского знака стояло клеймо «А. П.» — «Автобаза “Правды”». Детали изготовили здесь же. ^[2]

За ними стояла работа Николая Павловича Обухова. Однажды слесарям понадобились прокладки под карбюраторы, которых не оказалось на складе. Обухов сделал штамп и изготовил недостающее. Затем появились другие детали, а после того, как в мастерской наладили пресс, возможности расширились. Корреспондент описал, как на его глазах мастер получил капроновый кронштейн стеклоочистителя для «Волги» ГАЗ-24. ^[2]

В этом эпизоде нет большого путешествия: всё происходит в мастерской. Но именно здесь решается задача, от которой зависит работа машины. Рядом с очерком журнал напоминал, что вместе с водителями праздник отмечают люди, обеспечивающие исправность автомобилей и их выход на линию. ^[2]

Первый праздник — в 1976 году

Тот октябрь был особенным: новый профессиональный день предстояло отметить впервые. Его учредил указ Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1976 года. Название звучало как «День работников автомобильного транспорта», а правило даты было таким же, как сегодня: последнее воскресенье октября. ^[3]

К празднику готовились заранее. В августе «За рулём» сообщал о рекомендованной программе: конкурсах профессионального мастерства, выставках, встречах с передовиками и награждении победителей соревнований. Журнал обращался к водителям, рабочим, инженерам, техникам и служащим автотранспорта. ^[4]

В 1980 году дата вошла в общий указ «О праздничных и памятных днях». Именно с него позднее начал историческую справку Минтранс. Однако отдельный указ и журнальные публикации 1976 года сохраняют более раннюю точку отсчёта. ^[3]⁠^[5]⁠^[7]

Как менялось название

В 1996 году автомобилисты получили общий праздник с работниками дорожного хозяйства. Соседство продлилось до 2000 года: дорожникам отвели третье воскресенье октября, а за работниками автомобильного транспорта осталось последнее. ^[6]

Нынешнее название закрепил указ от 25 июня 2012 года № 897. Минтранс пояснил изменение: вместе с автомобилистами свой профессиональный день теперь отмечают сотрудники городского пассажирского транспорта. Дата при этом сохранилась. ^[1]⁠^[7]

За длинным официальным названием стоит повседневная работа: доставить груз, перевезти пассажиров, поддерживать технику в исправности и организовать движение. В поздравлении Минтранса 2020 года водители, механики и диспетчеры названы рядом — как специалисты одной системы перевозок. ^[8]

А автолюбителя можно поздравить?

У короткого названия «День автомобилиста» есть и личное звучание. Уже летом 1976 года редакция «За рулём» предполагала, что своим новый праздник назовут автолюбители, преподаватели и курсанты автошкол, водители ведомственных машин, колхозов и совхозов. Это было ожидание редакции ещё до первого празднования. ^[4]

Поздравить близкого человека, который любит водить, вполне уместно. Профессиональное посвящение даты при этом остаётся поводом вспомнить и тех, чей труд пассажир редко видит. На автобазе «Правды» о таком труде рассказывали две буквы на детали — «А. П.». За ними был мастер, сумевший изготовить то, чего не нашлось на складе. ^[2]